我没有尝试，北京标准在网综付费这个领域，我承认我不是先驱，也没敢去开拓这个领域。

如果做衣服，重型渣土肯定与凡客直接成为对手。毕胜估计，柴油车换车上乐淘2011年销售额会接近5亿，2012年会突破10亿，如果目标达成，乐淘就可以考虑上市。

雷军对他说，排放你看看陈年的激情。但问题随之而来，北京标准彼时网购的人群，很多人都是“图便宜”，乐淘的玩具，在价格上毫无优势。毕胜就此成了“行业公敌”，重型渣土很多电商恨他，因为他的言论，导致企业融资失败。

但令他意外的是，柴油车换车上同样位置的广告，2010年35万，2011年就成了70万，毕胜觉得太贵了，没有答应，后来参加公开竞标，结果这个位置被别人以800万成交。排放” 他想明白的第二个问题是：电子商务的成本比线下高出20%-30%。

雷军说，北京标准干电子商务，这个肯定热。

重型渣土这成了他坚定的认为“电子商务是骗局”的根本。最终他们做出了选择，柴油车换车上但其实做出选择的并不是他们，柴油车换车上而是用户，他们唯一需要选择的，就是到底是跟着用户的需求走，还是要强行改变用户的习惯来适应他们，最终他们选择了第一种，并且在后来的无数次的选择当中，都坚持选择了跟着用户的需求走这一个选项。

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